Після того, як ринок брухту чорних металів нарешті досяг дна в липні, ринок брухту чорних металів розташувався на Середньому Заході, вказуючи на повільний і стабільний шлях до відновлення ринку.
Чиказький ринок металобрухту
Ціни на чорні метали в Чикаго залишаються стабільними на рівні липня. Незважаючи на такі чинники, як зростання цін на гарячекатаний рулон (HRC), дисбаланс між попитом і пропозицією та стабільні ціни на чавун — усі вони, як очікувалося, призведуть до незначного зростання цін на металобрухт у серпні, ми спостерігали, що ціни залишаються відповідними Липень по всій дошці в Чикаго.
Нещодавнє рішення Nucor і Cleveland Cliffs підвищити спотові ціни на гарячекатаний рулон (HRC) також додало довіри продавцям брухту чорних металів, що вказує на потенційне відновлення ринку брухту в найближчі місяці. Таке зростання цін свідчить про зростання попиту на сталеву продукцію. Цей крок запропонував деяке полегшення постачальникам брухту, які зіткнулися зі зниженням цін в останні місяці. 5 серпня Nucor підвищив щотижневу спотову ціну HRC до 690 доларів за тонну. Це зростання на 15 доларів США за тонну порівняно з попереднім тижнем, а за останні два тижні – 40 доларів США за тонну.
Між 2019 і 2023 роками галузь переробки зіткнулася зі значним зростанням витрат. Транспортні витрати зросли на 25,13%, обладнання на 34,57%, оплата праці на 26,40%, медичне страхування на 167%, страхування загальної відповідальності на 72,6%, процентні та капітальні витрати на 54,50%. Ці зростаючі витрати підкреслюють зростаючий фінансовий тиск на галузь, наголошуючи на необхідності стратегічного планування та ефективного управління витратами.
Ринок брухту кольорових металів у Чикаго
У серпні кольорові метали переживають значне падіння порівняно з попереднім місяцем, причому суттєво впали ціни на мідь, алюміній та нержавіючу сталь. Це падіння зумовлене триваючим уповільненням китайської економіки, дисбалансом попиту та пропозиції, сильним курсом долара США та поточною геополітичною напругою в США. Індексні ціни на мідь, алюміній і нікель впали щонайменше на 10% за останні 30 днів, що призвело до відповідного зниження цін на металобрухт цього місяця.
Ціни на алюмінієвий брухт продовжують суттєво знижуватися, причому ціна на LME впала на 5% за тиждень на тлі слабкого попиту. Незважаючи на це, очікується, що ціни на алюміній будуть помірно зростати протягом решти 2024 року. Прогнози припускають, що ціни на алюміній коливатимуться від 2400 до 2500 доларів США за тонну, що еквівалентно 1,08892 доларів США за фунт, що на 10% більше від сьогоднішньої вартості. Очікуване зростання в першу чергу зумовлене обмеженнями пропозиції та зростанням попиту з боку автомобільної промисловості, будівництва та секторів відновлюваної енергетики.
Ціни на мідь також різко падають, впавши на 12% за місяць і більш ніж на 20% порівняно з рекордно високими показниками лише два місяці тому. Зниження значною мірою пояснюється нещодавнім економічним спадом у Китаї, посиленим проблемами в його секторі нерухомості, загальним зниженням промислової активності, занепокоєнням щодо інфляції, геополітичною напруженістю та сильним курсом долара США, що робить товари дорожчими для покупців, які використовують інші валюти. Очікується, що ціни на мідь стабілізуються та трохи підвищаться до кінця 2024 року завдяки сильним основним показникам попиту, зокрема в секторі зеленої енергетики та інфраструктурних проектах. Незважаючи на нещодавню нестабільність, довгостроковий прогноз щодо міді залишається позитивним, оскільки очікується, що поточні інвестиції у відновлювані джерела енергії та електромобілі вплинуть на ціни.
Ціни на нікель також продовжували падати: ціна LME впала на 3,5% за тиждень і на 10% за місяць. Таким чином, за останній місяць ціни на брухт нержавіючої сталі 300-ї серії впали на 6-7%. Фактори, що сприяють цьому, включають слабкий внутрішній попит, слабкий експортний ринок, традиційне уповільнення ремонту влітку та загальні ведмежі настрої ринку. Очікується, що ціни на нікель залишатимуться нестабільними, але, за прогнозами, зростуть пізніше у 2024 році через високий попит у секторі електромобілів (EV), який широко використовує нікель у виробництві акумуляторів. Перебої з поставками та геополітичні чинники також можуть сприяти підвищенню цін.
